Categoria: Motori

La Cina guida il cambiamento: si apre a Shanghai il più grande salone dell’auto del mondo

Oltre 1000 espositori distribuiti su 12 padiglioni, migliaia di modelli in anteprima e un solo, grande messaggio: la Cina è il cuore pulsante della rivoluzione elettrica nel mondo dell’automobile. Il Salone Internazionale dell’Auto di Shanghai, iniziato oggi e in programma fino al 2 maggio, si presenta come il principale evento globale del settore, attirando l’attenzione dei media e degli investitori nonostante la pressione crescente dei dazi internazionali.

Dazi e tensioni internazionali non fermano la corsa cinese

Mentre Stati Uniti ed Europa impongono nuovi dazi doganali per contenere l’espansione industriale cinese, Pechino risponde con innovazione e visione strategica. Il Salone di Shanghai si trasforma così in un simbolo di resilienza economica e ambizione tecnologica. Il messaggio è chiaro: la Cina non arretra, ma rilancia il proprio ruolo da leader mondiale nell’industria automobilistica.

Shanghai batte Parigi e Detroit: qui si decide il futuro della mobilità

Le tradizionali capitali dell’automobile, da Parigi a Detroit, faticano a reinventarsi. Shanghai, al contrario, si consolida come il palcoscenico d’eccellenza per l’auto elettrica, l’intelligenza artificiale a bordo e la mobilità sostenibile. I più importanti produttori globali, dai colossi cinesi come BYD e NIO, fino ai grandi nomi europei e americani, si contendono l’attenzione del pubblico in una vetrina sempre più orientata all’innovazione verde.

In qualtià di popolare mezzo di trasporto, gli scooter richiedono una manutenzione regolare per garantirne la longevità. Tuttavia, a causa dell’usura, alcune parti devono essere sostituite più frequentemente di altre. In questo articolo parleremo delle parti di uno scooter che si consumano più rapidamente e che devono essere sostituite.

1. Tires

I pneumatici sono i pezzi di ricambi moto più critici che richiedono sostituzioni frequenti. Sono a diretto contatto con la strada e sono soggetti a usura. I pneumatici degli scooter hanno una durata limitata e la loro resistenza dipende da fattori quali le condizioni della strada, il tempo e lo stile di guida. Si consiglia di controllare regolarmente la pressione degli pneumatici e di sostituirli quando la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm.

L’importanza della pressione dei pneumatici non può essere sopravvalutata in quanto influisce sulle prestazioni complessive dello scooter. Una bassa pressione può causare un’usura più rapida del pneumatico e un maggiore consumo di carburante. D’altro canto, un gonfiaggio eccessivo può causare un’usura prematura del pneumatico e ridurre la stabilità dello scooter.

2. Pastiglie per i Freni

Le pastiglie dei freni sono responsabili dell’arresto dello scooter e sono soggette ad attrito e calore costanti. Con il tempo si consumano e devono essere sostituite. Ignorare la sostituzione delle pastiglie dei freni può portare a una riduzione delle prestazioni di frenata, il che può essere pericoloso. Si consiglia di controllare regolarmente le pastiglie dei freni e di sostituirle quando lo spessore è inferiore a 2 mm.

È bene sottolineare che le pastiglie dei freni non si consumano allo stesso ritmo, in quanto questo dipende da vari fattori come il peso del pilota, lo stile di guida e le condizioni del traffico. Pertanto, è essenziale controllare regolarmente le pastiglie dei freni per garantire prestazioni e sicurezza ottimali.

3. Batteria

La batteria è un componente importante di uno scooter che fornisce energia al sistema elettrico. È soggetta a usura e richiede la sostituzione dopo un certo periodo. La durata della batteria di uno scooter dipende dall’uso e dalla manutenzione. Si consiglia di sostituire la batteria ogni due o tre anni per garantire prestazioni ottimali.

Avere la batteria scarica può essere un inconveniente, soprattutto se accade inaspettatamente. Pertanto, è consigliabile controllare regolarmente la batteria e sostituirla quando necessario. Inoltre, è essenziale mantenere la batteria pulita e asciutta, poiché l’umidità può danneggiarla.

4. Candela di Accensione

La candela è responsabile dell’accensione del carburante nel motore ed è soggetta a usura. È necessario sostituirla dopo un certo periodo di tempo per garantire la corretta accensione del combustibile. Una candela usurata può causare una riduzione dell’efficienza del carburante e delle prestazioni del motore. Consigliamo di controllare regolarmente la candela e di sostituirla dopo 10.000 km di utilizzo.

Controllare regolarmente la candela di accensione può evitare che il motore si accenda male, causando danni al motore e riducendone la durata. Inoltre, è essenziale utilizzare la candela giusta per il proprio scooter, in quanto l’utilizzo di quella sbagliata può causare danni al motore.

5. Filtro dell’Aria

Il filtro dell’aria ha il compito di filtrare l’aria che entra nel motore ed è soggetto a sporco, polvere e detriti. Un filtro dell’aria intasato può ridurre le prestazioni del motore e l’efficienza del carburante. È necessario sostituirlo dopo un certo periodo per garantire prestazioni ottimali del motore. Consigliamo di controllare regolarmente il filtro dell’aria e di sostituirlo ogni 5.000 km di utilizzo.

Un filtro dell’aria sporco può far consumare più carburante al motore e ridurne la potenza. Pertanto, è essenziale controllare regolarmente il filtro dell’aria e sostituirlo quando necessario. Inoltre, è consigliabile evitare di guidare in aree polverose o sporche, in quanto il filtro dell’aria può intasarsi più rapidamente.

Paestum, 25 maggio 2023

IVECO, insieme al suo concessionario Mecar, ha consegnato un IVECO S-Way Fuel Hero da 490 cv al Gruppo SMET nel corso di un evento che si è svolto a Paestum, un momento di confronto sul futuro del trasporto sostenibile. Alla cerimonia di consegna, oltre a IVECO e al Gruppo Smet, hanno partecipato anche la concessionaria IVECO Mecar e Alis. La consegna dell’IVECO S-Way rappresenta l’ulteriore tappa di un processo di “decarbonizzazione” dei trasporti, che ha portato il gruppo di logistica salernitano SMET, socio fondatore di Alis (Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile), a definire un nuovo paradigma di intermodalità sostenibile in Italia e in Europa.

L’IVECO S-Way Fuel Hero, trattore a due assi dotato di motore Cursor 13 eVGT e cambio Hi-Tronix da 12 marce è stato sviluppato per raggiungere il massimo risparmio di carburante possibile, fino all’8%, la soluzione ideale per la sostenibilità a lungo raggio. I mezzi diesel di IVECO sono 100% compatibili con il biocarburante HVO (Olio Vegetale Idrogenato). Il biocarburante HVO può essere utilizzato in purezza in tutte le motorizzazioni diesel più recenti: si tratta di un biocarburante di elevata qualità di origine vegetale e da scarti. Infatti, l’HVO puro al 100% consente di abbattere le emissioni di CO2 (calcolate lungo tutto il ciclo di vita) tra il 60 e il 90% rispetto al mix fossile di riferimento.

“Da Paestum lanciamo un modello di sostenibilità ad ampio raggio perché questo è un prodotto termico, eroe dei consumi a causa delle ridotte emissioni di CO2 – ha spiegato Domenico De Rosa, Ceo del Gruppo SMET – Questo veicolo è la dimostrazione che un’alternativa al tutto elettrico è possibile”. Non è mancato un commento alle politiche di Bruxelles. “Non crediamo a ciò che ci è stato imposto dall’Unione Europea riguardo ai veicoli full electric. Lanciamo, dunque, un messaggio critico, ma anche positivo con il nuovo veicolo IVECO S-Way Fuel Hero”, ha aggiunto De Rosa, che ricopre anche l’incarico di socio fondatore e Presidente della Commissione dell’Intermodalità marittima e delle Autostrade del Mare. E ancora: “Noi andremo avanti sperimentando e promuovendo sempre altre tecnologie, aprendoci sempre più a tutte le trazioni alternative. Gruppo SMET si distingue perché all’avanguardia nella mobilità sostenibile e con risultati dimostrati. Se siamo il primo gruppo di logistica sostenibile intermodale in Italia è perché probabilmente siamo ancora visionari e le nostre azioni hanno come matrice sempre il sogno: concetto da diffondere anche nei giovani, a cui stanno rubando ogni speranza”.

Guido Grimaldi, Corporate Short Sea Shipping Commercial Director Grimaldi Group e Presidente di Alis ha ribadito l’importanza sul mercato di un veicolo come IVECO Fuel Hero: “IVECO S-Way Fuel Hero è un importante investimento fatto dalla IVECO e promosso dal Gruppo SMET – ha sottolineato Grimaldi – Il veicolo ha bassi consumi e permetterà di ridurre la produzione di anidride carbonica; si va, dunque, nella giusta direzione e Alis dimostra ancora una volta, con i suoi soci, che può fare la differenza nella promozione di un trasporto sempre più sostenibile non solo a livello ambientale, ma anche economico e sociale”

Massimiliano Perri, Direttore Generale IVECO Mercato Italia, ha dichiarato “Siamo onorati di essere parte di un efficiente processo di decarbonizzazione al fianco di partner sostenibili come il Gruppo Smet. Il nostro IVECO S-Way Fuel Hero da 490 cv è un eroe dei consumi, ridotti fino all’8%, una soluzione valida per il rinnovo del parco circolante, al momento uno dei più anziani d’Europa. Il veicolo garantisce sistemi di sicurezza avanzati, rappresentando la risposta ideale dal punto di vista ambientale, in quanto l’IVECO S-Way Fuel Hero è totalmente compatibile con il biocarburante HVO (Olio Vegetale Idrogenato). IVECO si propone dunque come fornitore di soluzioni differenti in funzione della mission dei clienti, guidando la strada del cambiamento verso la decarbonizzazione del mondo dei trasporti”.

Matteo Innaco, Direttore Commerciale Mecar: “Mecar, da sempre impegnata in progetti che possano rendere il proprio modello di business più sostenibile, ha confermato, ancora una volta, il proprio sostegno al fianco di un partner come Smet con cui condivide non solo visione e obiettivi comuni ma, soprattutto, l’impegno costante in investimenti legati ad innovazione e transizione energetica, con l’obiettivo di guidare il cambiamento della logistica e del trasporto sostenibile”.

La lista dei 10 camion più forti al mondo, ovvero i veicoli pesanti che sviluppano la maggiore potenza espressa in cavalli, vede al vertice il Shacman X6000, il quale, con i suoi 800 CV, ha sbaragliato la concorrenza, incluso il V8 Scania, che deteneva il primato con i suoi 770 CV.

Nel 2008 Volvo aveva presentato il motore FH16 da 700 CV, salito poi a 750 CV nel 2011, che occupa il terzo posto della graduatoria dei camion più potenti al mondo. Non rientra nella classifica il mega truck Volvo Iron Knight, che, con i suoi 2.400 CV, non viene utilizzato su strada ma viene impiegato per battere i record di velocità.

Dopo questo breve preambolo ci addentreremo subito nella classifica dei 3 camion più potenti al mondo, vedendone insieme le caratteristiche principali.

Shacman X6000

Il trattore stradale Shacman X6000, dotato di un motore da 16,6 litri, vanta una potenza di 800 CV, superando il record precedentemente detenuto dal V8 Scania che arrivava a 770 CV.

Il cambio S16AD, con ben 16 velocità completamente automatizzate, si abbina perfettamente al motore diesel, garantendo un valore di 3.750 Nm. Con questi dati è possibile affermare che il camion Shacman X6000 è il più potente al mondo.

Questa incredibile potenza permette al trattore stradale Shacman X6000 di superare facilmente qualsiasi tipo di ostacolo, anche in situazioni particolarmente difficili e impegnative. Grazie alla sua struttura robusta e resistente, il camion è in grado di trasportare pesi notevoli in tutta sicurezza, senza alcun problema di manovrabilità. Inoltre, la presenza del cambio completamente automatizzato rende l’utilizzo del veicolo estremamente facile e intuitivo, senza necessità di particolari conoscenze tecniche da parte dell’autista.

Scania V8

Il rinomato propulsore V8 di Scania è stato potenziato nel 2020, raggiungendo una potenza di 770 CV e una coppia di 3.700 Nm. Numerose sono state le migliorie apportate all’unità per conseguire questo risultato eccezionale, tra cui l’adozione del nuovo cambio automatizzato Opticruise.

Questa innovazione ha consentito di migliorare le prestazioni del motore, garantendo una guida fluida e affidabile.

Grazie alla sua affidabilità e alla sua potenza, il motore V8 Scania è stato scelto da molti operatori nel settore del trasporto, sia a livello nazionale che internazionale. La sua versatilità lo rende ideale per molteplici applicazioni, dalla distribuzione urbana alle lunghe percorrenze su strada.

Volvo FH16

Al terzo posto della graduatoria si trova un autocarro prodotto dalla casa automobilistica Volvo, il modello FH 16 con una potenza di 750 cavalli.

L’unità motrice è costituita da un propulsore a sei cilindri con una cilindrata di 16,1 litri ed una coppia di 3.550 Nm, raggiunta ad una frequenza di rotazione compresa tra 1.050 e 1.400 giri al minuto.

Si tratta di uno dei veicoli commerciali di serie più performanti a livello globale prodotto dalla suddetta azienda svedese.

La forza e la potenza di questo camion Volvo lo rendono uno dei mezzi più adatti per il trasporto di carichi pesanti su strada.

L’elevato livello di tecnologia e di innovazione adottati dalla casa automobilistica garantiscono sicurezza, affidabilità e durabilità nel tempo per tutti i suoi prodotti, compreso il modello FH 16 da 750 CV.

La Volvo, grazie alla sua ampia gamma di veicoli commerciali, è in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi tipologia di azienda, dalle grandi multinazionali alle piccole imprese. La continua ricerca e lo sviluppo di nuove soluzioni tecnologiche garantiscono alla casa automobilistica svedese un posto di primo piano nel mercato dei veicoli commerciali.

Altri modelli non citati e come acquistarli

Fuori dalla nostra classifica abbiamo però lasciato alcuni modelli che possono risultare altrettanto validi per lavorare anche se con meno potenza, come ad esempio il Mercedes Actros 1863, l’Iveco S-Way e lo Scania R 580.

A tal proposito, se siete in cerca di camion da lavoro da poter impiegare nella vostra impresa di trasporti e volete consultare prezzi e modelli ci sentiamo di suggerirvi di visitare la pagina relativa aicamion in vendita online, dove avrete modo di vedere diversi annunci e poter scegliere eventualmente quello che sarà maggiormente adatto alla vostra azienda.

Capita a tutti di non riconoscere alcune componenti auto. In questa breve guida, ci occuperemo di scoprirne le 7 principali.

Malgrado l’automobile sia tra i veicoli di uso più comune, sono poche le persone che possono vantare una conoscenza specifica delle sue varie componenti. In realtà, però, sia i nuovi automobilisti che quelli più esperti hanno la responsabilità di gestire la corretta manutenzione della loro macchina. Saper identificare le varie componenti del proprio veicolo è infatti fondamentale in caso di guasti e malfunzionamenti, e in tutti i momenti in cui il problema avrà bisogno di essere spiegato dettagliatamente al meccanico. 

Oltretutto, ci sono da considerare i casi in cui la tua auto potrebbe smettere di funzionare improvvisamente in una zona remota e senza un’officina meccanica in vista. In queste sfortunate circostanze, avere delle conoscenze anche basilari sul funzionamento della tua auto può davvero fare la differenza. Sei curioso di conoscere le principali componenti che fanno sì che la tua auto funzioni correttamente? Continua a leggere. 

L’automobile: una tecnologia complessa

Sicuramente ti sarai accorto che la struttura della tua auto è tutt’altro che semplice. Il corretto funzionamento del tuo veicolo dipende infatti da un’intricata collaborazione tra le varie componenti meccaniche e i relativi impianti elettrici. Si calcola infatti che il numero totale delle parti della tua auto  ammonti a sessanta, o addirittura a 2.750 se si contano le componenti minori quali le viti e i bulloni. 

Seppure ti suggeriamo di rivolgerti a professionisti specializzati per le operazioni più complesse o rischiose, puoi comunque imparare ad occuparti da solo dei guasti minori.

Le 7 componenti principali della tua auto

1. Il motore 

Il motore è, senza ombra di dubbio, la parte più vitale della tua auto. Senza motore, infatti, un’automobile non può muoversi. Non si tratta di un corpo unico, ma piuttosto di un insieme di vari elementi che collaborano affinché il motore possa utilizzare la combustione del carburante e trasformarla nell’energia necessaria per il movimento dell’auto. Dipendendo dal guasto, è possibile che basti sostituire o riparare solo una o alcune delle parti minori del motore. Nei casi più seri, sarà opportuno sostituire l’intero apparato, anche con parti usate (maggiori informazioni qui). Ad ogni modo, ti consigliamo rivolgerti a un meccanico per assicurarti del problema in questione.

2. La trasmissione

La trasmissione è costituita dall’insieme di componenti che trasferiscono la potenza generata dal motore alle ruote. La sua importante funzione fa sì che sia una delle parti più cruciali del tuo veicolo. Esistono due tipi di trasmissione:

• Trasmissione manuale: Si tratta della scelta più comune in Europa ed Italia, nonché la più antica. Il guidatore è responsabile del cambio di marcia. 

• Trasmissione a cambio automatico: Questa è l’opzione preferita negli Stati Uniti in quanto permette una maggiore facilità di guida.

3. La batteria

Come suggerisce il nome, la batteria è la parte della tua auto responsabile della somministrazione di energia. Di conseguenza, svolge un compito fondamentale nell’accensione dell’automobile. Seguendo un processo simile a quello del motore, la batteria trasforma l’energia dei fluidi chimici e la trasmette ad altre componenti per innescare in loro un’azione meccanica. 

La batteria si trova sotto al cofano e può essere ricaricata con un compressore portatile. Ciò nonostante, ti suggeriamo di toccarla solo se hai un certo livello di esperienza.

4. La frizione

La frizione è una componente meccanica della tua auto che svolge la funzione di collegare due “alberi” per il controllo della trasmissione del moto rotatorio. In parole povere, il suo ruolo è quello di evitare che le ruote girino senza controllo. La frizione è controllata da un guidatore tramite un pedale, o automaticamente nel caso di modalità automatica.

5. Il radiatore

Il radiatore svolge una funzione protettrice. È infatti responsabile di evitare il surriscaldamento del motore tramite un’azione di assorbimento e trasferimento del calore. Oltre a modulare la temperatura interna, il radiatore è fornito anche di un piccolo ventilatore nel caso in cui la temperatura atmosferica sia abbastanza elevata da interferire con il corretto funzionamento del motore. 

6. I freni

Quando si parla di sicurezza sulla strada, i freni sono tra le principali componenti da menzionare. La loro funzione è infatti quella di permettere al guidatore di arrestare o rallentare il veicolo.

La tecnologia del freno è complessa e dipende da una serie di microcomponenti tra cui i pedali e il calibro. I freni possono essere suddivisi tra freni a disco e freni a tamburo.

7. Marmitta catalitica

È capitato a tutti di indignarsi al vedere un’auto che espelle gas oscuri e maleodoranti dalla marmitta catalitica. Utilizzata correttamente, la marmitta svolge la delicata funzione di ridurre e filtrare gas tossici quali l’ossido di nitrogeno derivato dalla combustione della benzina nel motore. Questi gas sono terribilmente nocivi per l’uomo e per l’ambiente, rendendo quindi cruciale il compito di sostituire la marmitta catalitica già al primo segnale di malfunzionamento.

In conclusione

Succede spesso di essere confusi riguardo ad alcune delle componenti principali della propria auto. Speriamo davvero che la nostra guida possa averti fornito un po’ di chiarezza in più e che tu abbia ora gli strumenti adatti ad identificare queste componenti nel tuo veicolo.

UNRAE: VARARE UN PIANO PER LE INFRASTRUTTURE DI RICARICA E ESTENDERE INCENTIVI AI MEZZI NON-ELETTRICI

Continua a soffrire anche a ottobre il mercato dei veicoli commerciali che registra la nona flessione consecutiva e, come evidenziato dalle stime del Centro Studi e Statistiche UNRAE, con 13.800 immatricolazioni contro le 15.288 di ottobre 2021 segna un calo del 9,7%.

Nei primi dieci mesi dell’anno, con 134.178 immatricolazioni, la flessione è del 12,2%, pari a una perdita di circa 19.000 veicoli (fino a 3,5 t di peso totale a terra) rispetto al periodo gennaio-ottobre 2021.

“Per una ripresa del mercato e per uno sviluppo accelerato della mobilità a zero o bassissime emissioni anche per le merci e non solo per le persone, l’UNRAE ha le idee chiare su cosa proporre al nuovo Governo e si dice pronta e disponibile al confronto” afferma Michele Crisci, Presidente dell’Unione delle Case automobilistiche estere.

I temi da affrontare sono diversi e riguardano prioritariamente alcuni punti chiave: “In particolare – evidenzia Michele Crisci – predisposizione di una rete infrastrutturale con una serie di misure che ne agevolino la realizzazione quali: sgravi fiscali per l’installazione di ricariche private; credito di imposta per gli investimenti in ricariche fast charge; emanazione di un preciso e puntuale cronoprogramma con obiettivi per singola area geografica e tipologia di strada;
accelerazione nell’emanazione delle norme attuative dei provvedimenti in materia.
“Ma – aggiunge – per accelerare lo svecchiamento del parco veicolare serve anche l’estensione degli incentivi ad alimentazioni diverse dall’elettrico a fronte di rottamazione, con importi decrescenti in funzione dell’alimentazione e della massa”.

La struttura del mercato dei primi 9 mesi (con dati ancora suscettibili di leggeri aggiustamenti nei prossimi due mesi, a causa dei ritardi di immatricolazione), confrontata con lo stesso periodo 2021, conferma un calo dei privati del 26,3%, al 18,8% di quota (-3,5 p.p.) e delle autoimmatricolazioni (-25,1%), al 4,8% del totale. In flessione anche le società, al 41,5% di share (-2,4 p.p.), e il noleggio a breve termine (-27%), al 4,6% di quota di mercato. Il noleggio a lungo termine si conferma l’unico canale in crescita, con una quota che arriva al 30,3% del totale,
guadagnando 7,6 punti.

Dall’analisi delle motorizzazioni, in gennaio-settembre il diesel perde 8,7 punti, scendendo al 76,1% di quota, il benzina continua a crescere sfiorando il 6,0% del totale (+2,6 p.p.), il Gpl sale al 3% di share, il metano riduce la rappresentatività all’1,5%. I veicoli ibridi salgono al 10,8% di share (+5,1 p.p.), gli elettrici salgono al 2,4% delle preferenze.

La CO2 media ponderata dei veicoli con ptt fino a 3,5 t nei primi 9 mesi scende del 7,7% a 181,3 g/Km (rispetto ai 196,4 g/Km dello stesso periodo 2021).